この段階でカスタマーに負けると、ワークスの沽券に関わるからねぇ。
しばらくはシャシーでよほどのヘタを打たないかぎり、パワー＆ブレーキの協調制御でワークスが常に一歩リードすると思う。
そうだなぁ２年くらい（ヘタすると１年だけど）は、車体よりパワーユニット優位で進むんじゃないかなぁ。
だからこそマクラーレンに勝って欲しいのだけれど、たぶんフォースインディアと同じかそれ以下の扱いのはず。
独自開発でどこまでいけるかな？　けっこう行けるんじゃないかと思ってるんだけどね。